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前往呂斯伯頓公路的旅程可謂困難重重。 盡管位于挪威境內,但由于地處偏遠,這條公路直到 1984 年才對外開放。

北歐神話

盡管對公路的存在早有耳聞,但很少有人真正駛過這條 25.5 公里(16 英里)蜿蜒盤旋的路線,據說公路位于挪威西南部的丘陵地帶,到處都是聳立的山巒和嶙峋的巨石。 但很快,我們便確認了有關這條公路的各種傳言: 呂斯伯頓公路正如傳言一樣令人膽寒。

這也是我們在歐洲隧道入口處有些逡巡不前的原因,我們的車隊在這里遇到了今天的第一個渡口。 天空仍然未露晨光,我們無暇享受此刻的安逸,因為我們必須趕往丹麥北部的希茨海爾斯,搭乘去往挪威南部克里斯蒂安桑的晚間渡輪。

最終,我們抵達此行的大本營——位于菲德耶蘭的赫耶爾酒店,距離呂斯伯頓公路僅 5 公里之遙。

酒店的位置得天獨厚,非常適合作為在晴朗的滑雪季節(jié)進行遠足的落腳點。 盡管完成我們的目標不會消耗太多體力,但卻絕不缺少激動人心的環(huán)節(jié),因為我們即將享受到在世界最獨特的公路上體驗激情駕駛的樂趣。

崎嶇公路的自然美景

與世隔絕

對于那些將呂斯伯頓之行視為朝圣之旅的駕駛愛好者而言,路邊適時出現的黃色指示牌仿佛是他們的歸航信標。 這里便是公路的起點,而這條公路原本是為了服務 Tjodan 發(fā)電站而修建的。 作為通向呂斯伯頓村的生命線,它結束了過去只能依靠小舟的長途跋涉才能將呂瑟峽灣最遠端與文明世界相連的歷史。 這里也是我們此次探險的起點。

起初,通向山頂的道路并不算陡峭,進入繁茂的林地時則變得迂回曲折;常青植物和泛黃樹葉的鮮明對比點綴著我們周圍的景致,明亮的色彩在潮濕而凜冽的空氣中閃爍著微光。 忽然,車輪下隆隆駛過的攔牛木柵結束了這段愜意的路線,上山的坡度開始逐漸加大,車窗兩側的景色慢慢向我們靠攏,車體上的倒影輕快地飛舞著,高聳的巖壁凸出在我們的頭頂。

這里真的是一個足以檢驗車輛性能的理想場所。 呂斯伯頓公路對于駕駛員和車輛而言都是一個巨大的考驗,在爬升到一系列的高地之前,公路在眼前不斷延伸,一段筆直的路面過后往往會出現毫無章法的回轉,需要處處警惕,不能有絲毫松懈。 公路兩邊的巖石形成于距今年代久遠的冰川期,它們矗立在苔蘚和石南叢中,散發(fā)著銀白色的光澤,看上去像是鍍了水銀的奇觀異景。

在秋季經過這里的車輛更是屈指可數。 然而,你必須和平時一樣集中精神,妥善應對公路上不斷出現的迂回曲折,同時保持車輛的能見度和良好視野,以便不會因彎道而犧牲行駛的速度。

河畔公路上的紅色轎車

打破寂靜

加速駛過最后一個急轉彎后,呂斯伯頓公路又向我們提出了一個新的難題——長約 1.1 公里極盡曲折的山腳隧道,回轉角度達到 180°。 發(fā)動機和排氣裝置高速工作時發(fā)出的聲響環(huán)繞在耳邊,但我們必須全神貫注地辨認這條沉浸在夜色之中的車道,晨曦已經隱約可見,我們即將回到谷底及沉睡中的呂斯伯頓村。

登上碼頭的渡輪,跟隨我們的腳步,呂斯伯頓之行絕對是令人終生難忘的公路駕駛體驗。 呂斯伯頓公路擁有的壯闊美景超乎您的想象,如果不是身臨其境并親身感受,您恐怕永遠無法體會其中的樂趣。

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魔鬼駕程

塔斯馬尼亞公路拉力賽是世界上最艱苦的一項汽車賽事。 這項自詡為“柏油公路終極挑戰(zhàn)賽”的活動賽程覆蓋澳大利亞東部的塔斯馬尼亞全島。

風暴預警

我們此行的目的便是深入英國最潮濕的地區(qū),探尋歐洲最好的公路。

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