此次線上決賽不僅為參賽車隊搭建起數字化的自我展示平臺，更首次融入多種科技元素，為觀眾打造身臨其境的觀賽體驗。決賽開場環(huán)節(jié)，一輛裸眼AR原型車出現在虛擬舞臺中央，真實還原去年冠軍車的風姿，展現超節(jié)能車的設計亮點。賽事還首次攜手人工智能，邀請AI“小冰”為大賽進行創(chuàng)作——她匯集了全部48支參賽車隊的低碳暢想和節(jié)能創(chuàng)意，并以此為靈感創(chuàng)作了藝術作品，制作成車貼作為大賽35周年的特別紀念品送給所有參賽車隊。臨近尾聲，首個“云頒獎”典禮更將氛圍推向高潮——來自大江南北的8強車隊同時連線，與觀眾云端相聚，共同見證新一屆冠軍的產生，期許一個更清潔、更低碳的美好未來。

首屆線上比賽開啟新篇，“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”持續(xù)賦能未來

2020年是格外特殊的一年，為應對疫情帶來的影響、保障所有參賽者的安全和健康，“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”開創(chuàng)性地打造了35年歷史中首個純線上比賽，持續(xù)傳播希望與信心的火種，以全新賽制為青年學子創(chuàng)造學習交流、展示自我的新機會，以數字化技術踐行創(chuàng)新型人才培養(yǎng)和發(fā)展的理念，持續(xù)賦能未來能源一代。

比賽前期，大賽面向所有來自科學、技術、工程和數學（STEM）專業(yè)的學生，免費提供豐富的線上課程資源，特邀行業(yè)專家講解知識技能、分享行業(yè)趨勢，幫助學生增強專業(yè)能力、開拓行業(yè)視野。線上課程得到了同學們的熱情參與和積極反饋。重慶交通大學驍鷹車隊隊員表示，“課程不僅包括軟件知識，更重要的是有來自行業(yè)一線的專家從更宏觀的角度進行分享，打開了我們的視野?！碧旖蚩萍即髮W碧海藍天車隊隊員也表示，“通過公開課，我們學習到了很多殼牌產品研發(fā)理念，深知殼牌在環(huán)保方面的投入與貢獻，而我們也將追隨殼牌的腳步，以節(jié)能賽車的設計制作為起點，為減排事業(yè)貢獻一己之力?！?/p>

備賽過程中，各參賽車隊充分利用比賽搭建起的學習交流平臺，團隊內部緊密合作，揮灑工程創(chuàng)意、凝聚集體智慧，通過線上“云造車”將創(chuàng)新想法付諸實踐；車隊與車隊間打破地理空間限制，友好交流、互聯(lián)對話，在激烈的線上競技中比拼創(chuàng)意，探索能源效率極限。

正如殼牌中國集團主席張新勝所說，“在殼牌，我們始終致力于探索更清潔的未來出行方式。在這個特殊的時期，我們非常欣慰2020年‘殼牌汽車環(huán)保馬拉松’中國站能以純線上的形式順利進行，并通過這一數字化平臺連通各方，持續(xù)鼓勵年輕一代探索低碳出行思路，助力‘美麗中國’的愿景早日實現，共同建設一個更清潔、更美好的未來?！?/p>

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關于殼牌汽車環(huán)保馬拉松

殼牌汽車環(huán)保馬拉松是一項獨特且頗具挑戰(zhàn)的全球教育創(chuàng)新項目，邀請科學、技術、工程和數學等學科的學生自己動手設計、制造和測試超級節(jié)能的車輛，并在賽道上以“用最少的燃料，跑最遠的路”為目標一較高低。

殼牌汽車環(huán)保馬拉松每年分別在亞洲、歐洲和美洲舉辦三場洲級比賽，同時在全球幾個不同國家舉辦環(huán)保馬拉松挑戰(zhàn)賽，號召充滿激情的青年學子齊聚一堂，開發(fā)創(chuàng)新的交通解決方案，應對能源挑戰(zhàn)。每年全球都有數以千計的學生組成自己的車隊，緊密合作，利用前沿科技、批判性思維和創(chuàng)新想法，將自己提高能效的理論付諸實踐。

比賽期間，參賽車輛將在賽道上完成一定的圈數。然后活動舉辦方將計算其能源效率，并公布各個燃料類別車輛組別的優(yōu)勝者。另外，主辦方還會頒發(fā)“賽道外獎項”，來表彰車隊在其它方面所取得的成就，如車輛安全性、團隊合作和設計等。

比賽分為兩個組別參賽車輛共分為兩組，每組都有三個能源選擇：內燃機（汽油、乙醇、柴油）、電動和氫燃料電池。

這項活動起源于1939 年一群在美國伊利諾依州工作的殼牌科學家們的玩笑：看誰能讓汽車最省油。當時這場比賽的獲勝者勉強實現了每加侖行駛50 英里（21 公里/公升）的成績。而正是這樣一個簡單的玩笑慢慢演變?yōu)橐粓龈薪M織性的賽事。

作為這項學生參與活動的前身，殼牌汽車“里程馬拉松”于1977年在英國開始舉辦。

1985年，殼牌汽車環(huán)保馬拉松在法國正式啟動，并于2007年首次登陸美國。2010 年，首屆亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松在馬來西亞舉行，成為全亞洲青年學子交流未來節(jié)能車輛和燃料的盛會。

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