滴滴出行、殼牌能源（中國）有限公司和北京環(huán)境交易所于6月16日在業(yè)界頗具影響力的第八屆地壇論壇上，共同簽署備忘錄，旨在開辟一個滴滴以及滴滴的乘客 可以輕松參與中國減排事業(yè)的渠道。作為一個里程碑，備忘錄的簽署標(biāo)志著三方在這個創(chuàng)新性碳排放管理舉措方面邁出堅實的一步，三方將為達(dá)成最終協(xié)議共同努力。

根據(jù)三方簽署的備忘錄，將有一個致力于碳排放管理事業(yè)的帳戶設(shè)立，滴滴以及滴滴的乘客可以通過此帳戶為中國減排事業(yè)作出貢獻(xiàn)。殼牌能源（中國）有限公司將利用其在碳排放權(quán)項目開發(fā)和交易方面的專長，為該賬戶提供合適的碳排放權(quán)管理和環(huán)境產(chǎn)品；同時北京環(huán)境交易所將為這個賬戶的交易提供監(jiān)管。另外，滴滴將投入資源，通過不斷優(yōu)化約車平臺產(chǎn)品策略和技術(shù)，參與城市交通體系優(yōu)化進程，為中國減排和環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

滴滴出行是全球領(lǐng)先的移動出行平臺，在中國400余座城市為近4億用戶提供基于手機的全面出行方案。殼牌是世界領(lǐng)先的碳排放權(quán)交易商，擁有14年全球碳排放權(quán)交易的專長和經(jīng)驗。北京環(huán)境交易所是國家發(fā)改委備案的中國自愿減排交易機構(gòu)、北京市碳排放權(quán)交易試點交易平臺，擁有豐富的碳市場運營管理經(jīng)驗。

此項利用約車平臺開展碳排放管理，是在中國統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易體系啟動之前一次創(chuàng)新性的嘗試。同時，此次三方攜手將有助于提高乘客以及更廣大的公眾參與碳排放管理和環(huán)保事業(yè)的積極性和責(zé)任感。三方希望此次創(chuàng)新性的探索能激發(fā)更多企業(yè)和機構(gòu)的責(zé)任感，啟發(fā)市場更多創(chuàng)新性減排舉措。

根據(jù)國際能源署的預(yù)測，2040年之前，全球能源需求將增長40%。能源需求大幅增長的同時，減少溫室氣體排放，應(yīng)對氣候變化，是全球各方應(yīng)共同承擔(dān)的責(zé)任。正如世界的很多國家一樣，中國同樣面臨能源、環(huán)境和氣候變化的挑戰(zhàn)。中國正在能源轉(zhuǎn)型和減少溫室氣體排放方面付出努力。此次三方備忘錄的簽署不僅將有助于滴滴實現(xiàn)更加綠色出行的目標(biāo)和愿景，更彰顯滴滴、殼牌以及北京環(huán)境交易所致力于中國碳排放管理事業(yè)的努力。三方都認(rèn)為，碳排放權(quán)交易機制可以為整個社會達(dá)到管理和減少碳排放的目標(biāo)提供一個經(jīng)濟有效的工具，同時也為企業(yè)遵守減排承諾，提供最佳最靈活的選擇。

根據(jù)國家發(fā)改委部署，全國統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易體系將于今年正式啟動，這將是中國減少排放、應(yīng)對氣候變化的里程碑。地壇論壇聚焦碳市場和綠色金融發(fā)展，迄今已連續(xù)成功舉辦八屆，是中國碳排放權(quán)領(lǐng)域最具影響力的年度盛會。

致編輯：

關(guān)于滴滴出行：

滴滴平臺利用移動互聯(lián)網(wǎng)和基于機器學(xué)習(xí)的算法技術(shù)實現(xiàn)司機、乘客、交通工具的智能匹配，為超過4億用戶提供出租車召車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、公交、小巴、在線租車和企業(yè)級等全面出行服務(wù)。2016年10月，滴滴日完成訂單已突破2000萬；成為全球第二大在線交易平臺。2016年8月，滴滴并購優(yōu)步中國。

滴滴致力于與不同社群及伙伴協(xié)作互補，運用大數(shù)據(jù)驅(qū)動的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，解決中國城市的出行、環(huán)保、就業(yè)挑戰(zhàn)；提升用戶體驗，創(chuàng)造社會價值，建設(shè)開放、高效、可持續(xù)的移動出行新生態(tài)。2016年，滴滴登上《財富》雜志“改變世界的50強”榜單；同年，獲《MIT科技評論》膺選為全球五十大創(chuàng)新企業(yè)之一。2015年，滴滴入選達(dá)沃斯全球成長型公司。

關(guān)于殼牌在中國的業(yè)務(wù):

殼牌能源（中國）有限公司是殼牌在中國從事貿(mào)易業(yè)務(wù)的全資子公司。目前，殼牌能源（中國）有限公司積極參與在中國的碳排放權(quán)交易市場，是在中國從事碳排放權(quán)交易的最早的外資公司之一。公司于2014年成立，注冊地在上海自貿(mào)區(qū)。同時殼牌能源（中國）有限公司還在中國從事液化天然氣的貿(mào)易業(yè)務(wù)。

殼牌集團的所有核心業(yè)務(wù)都在中國取得了長足的發(fā)展，并已投資數(shù)十億美元。殼牌自2007年起一直在長北氣田與中石油合作生產(chǎn)天然氣，為中國的快速經(jīng)濟發(fā)展提供所需的能源。殼牌在中國的下游業(yè)務(wù)包括11個合資公司和8個獨資公司。殼牌是領(lǐng)先的國際潤滑油供應(yīng)商，在中國擁有4個潤滑油調(diào)配廠、1個潤滑脂生產(chǎn)廠，以及致力于油品研發(fā)的技術(shù)中心。殼牌在中國還通過合資企業(yè)以及獨資公司運營1200多座加油站。2016年11月，殼牌華北石油集團青島子公司成立，其位于青島的首個加油站同時啟用。殼牌在浙江省還成立了一家獨資公司——浙江殼牌燃油有限公司，在浙江全省建立零售網(wǎng)絡(luò)，從2017年2月起已有3座加油站在浙江正式啟用。殼牌在中國擁有1個瀝青生產(chǎn)廠和1個合資生產(chǎn)廠。殼牌還同中國海油合資，在廣東省惠州市大亞灣區(qū)運營一個世界級的南海石化聯(lián)合工廠，該項目的二期增資已獲得政府批準(zhǔn)，每年提升乙烯裂解產(chǎn)能120萬噸，預(yù)計2017年4季度投產(chǎn)。殼牌的潔凈煤技術(shù)以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式應(yīng)用在23個中國企業(yè)項目中。

關(guān)于北京環(huán)境交易所：

北京環(huán)境交易所是經(jīng)北京市人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的，集各類環(huán)境權(quán)益交易服務(wù)于一體的專業(yè)化市場平臺。自2008年8月成立以來，北京環(huán)境交易所不斷探索用市場機制推進節(jié)能減排的創(chuàng)新途徑，在交易服務(wù)、融資服務(wù)、綠色公共服務(wù)和低碳轉(zhuǎn)型服務(wù)等方面開展了卓有成效的市場創(chuàng)新。

目前，北京環(huán)境交易所作為國家發(fā)改委備案的首批中國自愿減排管理交易機構(gòu)、北京市碳排放權(quán)交易試點交易平臺，以及北京市老舊機動車淘汰更新辦理服務(wù)平臺，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)最具影響力的環(huán)境權(quán)益交易市場之一。

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媒體問詢，請聯(lián)系：

牛曉波

滴滴公司

電子郵件：niuxiaobo@didichuxing.com

苗奕

殼牌中國集團發(fā)言人

電話：+86 10 65295185

電子郵件：jessica.miao@shell.com

申麗娜

北京環(huán)境交易所媒體聯(lián)系人

電話：010-66295578

電子郵件：lnshen@cbeex.com.cn

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免責(zé)聲明：

^{荷蘭皇家殼牌有限公司直接或間接投資的公司是各自獨立的實體。為方便起見，本新聞稿有時使用“殼牌”、“殼牌集團”和“荷蘭皇家殼牌”來泛指荷蘭皇家殼牌有限公司及其旗下子公司。與此相似，文中還使用“我們”和“我們的”這樣的詞語來泛指這些子公司或為這些子公司工作的人們。當(dāng)指明特定的公司并無任何實際意義時，也使用這些表述。本新聞稿中所使用的“子公司”、“殼牌子公司”和“殼牌公司”指荷蘭皇家殼牌有限公司通過持有多數(shù)表決權(quán)或有權(quán)實施控制性的影響從而直接或間接控制的公司。殼牌有實質(zhì)性的影響但尚未控制的公司被稱為“關(guān)聯(lián)公司”或“聯(lián)合公司”， 而殼牌共同控制的公司被稱為“聯(lián)合控制實體”。在本新聞稿中，聯(lián)合實體和聯(lián)合控制實體也被稱為“權(quán)益投資實體”。為方便起見，“殼牌權(quán)益”指殼牌在一個企業(yè)、合伙組織或公司中排除所有第三方權(quán)益后持有的直接或間接的所有者權(quán)益。}

^{本新聞稿包含關(guān)于荷蘭皇家殼牌有限公司的財務(wù)狀況、運營結(jié)果和各項業(yè)務(wù)的前瞻性陳述。除歷史事實之外，所有其他陳述均是或可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是指，基于管理層的當(dāng)前預(yù)期和假定，而做出的關(guān)于未來預(yù)期的陳述，其中包含已知和未知風(fēng)險及不確定因素，可能導(dǎo)致實際結(jié)果、業(yè)績或事件與前瞻性陳述中明示或默示的情況大相徑庭。前瞻性陳述包括但不限于，有關(guān)荷蘭皇家殼牌有限公司可能面臨的市場風(fēng)險的陳述以及表達(dá)管理層的預(yù)期、信心、估計、預(yù)測、計劃和假設(shè)的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如“預(yù)期”、“相信”、“可能”、“估計”、“希望”、“打算”、“可以”、“計劃”、“目標(biāo)”、“展望”、“也許”、“預(yù)計”、“將”、“試圖”、“目的”、“風(fēng)險”、“應(yīng)當(dāng)”以及類似詞語或表述的陳述。荷蘭皇家殼牌有限公司未來的運營可能受到諸多因素的影響，使得其運營結(jié)果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括（但不限于）：（a）原油和天然氣的價格波動；（b）殼牌集團產(chǎn)品的需求變化；（c）貨幣匯率波動；（d）鉆探和生產(chǎn)結(jié)果；（e）儲量估計；（f）市場損失和行業(yè)競爭；（g）環(huán)境風(fēng)險和自然風(fēng)險；（h）查明合適的潛在收購財產(chǎn)和目標(biāo)以及成功談判并完成交易的相關(guān)風(fēng)險；（i）在發(fā)展中國家和受到國際制裁的國家從事業(yè)務(wù)的風(fēng)險；（j）立法、財政和法規(guī)方面的發(fā)展，包括重新劃分儲備引起的潛在訴訟和監(jiān)管影響；（k）不同國家和地區(qū)的經(jīng)濟金融市場條件；（l）政治風(fēng)險、項目延期或提前、審批和成本估算；以及（m）貿(mào)易條件的變化。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應(yīng)不適當(dāng)?shù)匾蕾囉谇罢靶躁愂?。關(guān)于其他可能影響未來業(yè)績的因素，請參見皇家荷蘭殼牌20-F（截止到 2016年12月31日，可登錄www.shell.com/investor 或www.sec.gov下載），讀者就此同樣應(yīng)給予考慮。所有前瞻性陳述僅應(yīng)截至本新聞稿發(fā)布之日（2017年6月16日）有效。荷蘭皇家殼牌有限公司及旗下任何子公司均無義務(wù)公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由于上述風(fēng)險，結(jié)果可能嚴(yán)重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。}

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