殼牌承諾購買該接收站液化天然氣輸送能力，從而保證了此次接收站擴(kuò)建所需的投資。該接收設(shè)施被稱作“分銷站”，包括修建一座碼頭。新碼頭的建設(shè)將增加西北歐地區(qū)船用和車用液化天然氣的供應(yīng)。

殼牌集團(tuán)負(fù)責(zé)綜合天然氣業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁馬爾滕·威瑟拉(Maarten Wetselaar)說：“我們很高興能簽署這項(xiàng)協(xié)議。殼牌與荷蘭國家天然氣管網(wǎng)作業(yè)公司、荷蘭皇家孚寶集團(tuán)、奧地利石油天然氣集團(tuán)及鹿特丹港的這一合作，將通過專用的、可擴(kuò)展的設(shè)施，為西北歐的海運(yùn)和道路運(yùn)輸客戶提供有可靠保障的液化天然氣。液化天然氣為使運(yùn)輸變得更清潔、更具可持續(xù)性提供了可行的選擇。我們相信，在未來，液化天然氣在運(yùn)輸燃料中所占比例將不斷增加，而這個項(xiàng)目也正顯示了我們對未來液化天然氣作為重要運(yùn)輸燃料的信心。”

對于全球船運(yùn)、港口業(yè)務(wù)和加氣業(yè)務(wù)而言，鹿特丹港的地理位置十分重要。歐洲天然氣通道接收站也因此在服務(wù)海運(yùn)和道路運(yùn)輸行業(yè)的客戶時獲得了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。這個新建的專用分銷站預(yù)計(jì)將于2016年第四季度投入運(yùn)營。分銷站將建在目前用于接收通過大型運(yùn)輸船運(yùn)來的世界各地的液化天然氣主接收站旁邊。

新的分銷站投產(chǎn)后，將通過管道接收來自主接收站的液化天然氣，然后分裝到小型LNG船。而在此之前，所有運(yùn)往鹿特丹港的液化天然氣都會被再氣化，供給電廠和工業(yè)用戶，或者再出口。

為了服務(wù)鹿特丹港的海運(yùn)客戶，殼牌計(jì)劃租用一艘專用液化天然氣運(yùn)輸船，為船與船之間的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)提供便利，同時還可以將液化天然氣運(yùn)送到港口地區(qū)以外的二級分銷接收站。

對道路運(yùn)輸客戶的供應(yīng)將通過位于歐洲天然氣通道接收站的現(xiàn)有槽車站，將液化天然氣燃料運(yùn)送至殼牌在荷蘭現(xiàn)有的液化天然氣燃料網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)目前有七家液化天然氣槽車站。首家殼牌槽車站計(jì)劃于今年晚些時候在鹿特丹地區(qū)投入運(yùn)營。

在殼牌進(jìn)入液化天然氣市場50周年之際，此次和歐洲天然氣通道接收站簽署的協(xié)議將會加強(qiáng)殼牌在具有戰(zhàn)略意義的歐洲天然氣市場的地位，同時進(jìn)一步鞏固殼牌在液化天然氣業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢。

媒體問詢，請聯(lián)系：

史江濤

殼牌中國集團(tuán)發(fā)言人

電話：+86 10 6529 5613

電子郵件：jiang-tao.shi@shell.com

致編輯：

• 殼牌有著實(shí)力雄厚、靈活多樣的液化天然氣業(yè)務(wù)，同時還是全球最大的液化天然氣生產(chǎn)商和銷售商之一。
• 歐洲天然氣通道接收站的新設(shè)施也被稱為“分銷站” （“break bulk terminal”），液化天然氣可以在這里分裝。
• 殼牌還計(jì)劃在鹿特丹港租用一艘約6500立方米的專用液化天然氣運(yùn)輸船，為船與船之間的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)提供便利。
• 我們預(yù)計(jì)，在未來，液化天然氣在運(yùn)輸燃料中所占比例將不斷增加。這與歐盟的清潔燃料運(yùn)輸方針和荷蘭政府最近發(fā)布的運(yùn)輸燃料遠(yuǎn)景報(bào)告都是一致的。
• 該項(xiàng)擬議中的計(jì)劃以收購挪威液化天然氣公司Gasnor為基礎(chǔ)。該公司為挪威和比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(Benelux)的船運(yùn)和企業(yè)客戶提供液化天然氣燃料。
• 在殼牌的支持下，全球第一艘完全以液化天然氣為燃料的駁船——綠流（Greenstream）已經(jīng)開始在歐洲萊茵河進(jìn)行貨物運(yùn)輸。
• 殼牌還計(jì)劃在北美開發(fā)液化天然氣作為運(yùn)輸燃料，并已于近期和TravelCenters of America合作開設(shè)了第一家槽車站。

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荷蘭皇家殼牌有限公司直接或間接投資的公司是各自獨(dú)立的實(shí)體。為方便起見，本新聞稿有時使用“殼牌”、“殼牌集團(tuán)”和“荷蘭皇家殼牌”來泛指荷蘭皇家殼牌有限公司及其旗下子公司。與此相似，文中還使用“我們”和“我們的”這樣的詞語來泛指這些子公司或?yàn)檫@些子公司工作的人們。

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面臨的市場風(fēng)險(xiǎn)的陳述以及表達(dá)管理層的預(yù)期、信心、估計(jì)、預(yù)測、計(jì)劃和假設(shè)的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如“預(yù)期”、“相信”、“可能”、“估計(jì)”、“希望”、“打算”、“可以”、“計(jì)劃”、“目標(biāo)”、“展望”、“也許”、“預(yù)計(jì)”、“將”、“試圖”、“目的”、“風(fēng)險(xiǎn)”、“應(yīng)當(dāng)”以及類似詞語或表述的陳述。荷蘭皇家殼牌有限公司未來的運(yùn)營可能受到諸多因素的影響，使得其運(yùn)營結(jié)果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括（但不限于）：（a）原油和天然氣的價格波動；（b）殼牌集團(tuán)產(chǎn)品的需求變化；（c）貨幣匯率波動；（d）鉆探和生產(chǎn)結(jié)果；（e）儲量估計(jì)；（f）市場損失和行業(yè)競爭；（g）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)；（h）查明合適的潛在收購財(cái)產(chǎn)和目標(biāo)以及成功談判并完成交易的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；（i）在發(fā)展中國家和受到國際制裁的國家從事業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)；（j）立法、財(cái)政和法規(guī)方面的發(fā)展，包括重新劃分儲備引起的潛在訴訟和監(jiān)管影響；（k）不同國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)金融市場條件；（l）政治風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目延期或提前、審批和成本估算；以及（m）貿(mào)易條件的變化。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應(yīng)不適當(dāng)?shù)匾蕾囉谇罢靶躁愂?。關(guān)于其他可能影響未來業(yè)績的因素，請參見皇家荷蘭殼牌20-F（截止到 2013年12月31日，可登錄www.shell.com/investor或www.sec.gov下載），讀者就此同樣應(yīng)給予考慮。所有前瞻性陳述僅應(yīng)截至本新聞稿發(fā)布之日（ 2014年7月3日）有效。荷蘭皇家殼牌有限公司及旗下任何子公 司均無義務(wù)公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由于上述風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果可能嚴(yán)重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。

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