殼牌中國(guó)集團(tuán)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)大陸及香港地區(qū)總經(jīng)理沈堅(jiān)表示：“殼牌極凈超凡喜力標(biāo)志著車(chē)用潤(rùn)滑油領(lǐng)域程碑式的革新，對(duì)整個(gè)行業(yè)具有非凡的意義。今天，我們首次發(fā)布?xì)づ茦O凈超凡喜力是包含0W-20, 0W-30和 0W-40三種規(guī)格的全系產(chǎn)品。該系列代表著我們?cè)谲?chē)用潤(rùn)滑油領(lǐng)域最尖端的技術(shù)，廣泛適用于世界各汽車(chē)廠商新型發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格。這意味著，我們將能夠滿足全球各廠商新款車(chē)型的最新產(chǎn)品率先提供給中國(guó)消費(fèi)者。“
殼牌極凈超凡喜力配方中蘊(yùn)含獨(dú)有的殼牌PurePlus技術(shù)，是殼牌喜力家族中最頂尖的產(chǎn)品。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日新月異的進(jìn)步，消費(fèi)者越來(lái)越需要一款卓越的潤(rùn)滑油，進(jìn)一步改善其愛(ài)車(chē)表現(xiàn)，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。為此，殼牌采用全新方式，運(yùn)用殼牌PurePlus技術(shù)將天然氣轉(zhuǎn)換化為全合成基礎(chǔ)油。通過(guò)獨(dú)特的殼牌PurePlus技術(shù)，殼牌成功研發(fā)出全新潤(rùn)滑油產(chǎn)品，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更高標(biāo)準(zhǔn)的清潔保護(hù)，有效幫助其保持清潔狀態(tài)。
殼牌全球商業(yè)燃油及潤(rùn)滑油（亞太及中東）副總裁吳瑞真表示：“殼牌致力于在全球范圍內(nèi)促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們尤為重要。我們希望通過(guò)在中國(guó)首發(fā)這款新品來(lái)證明殼牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心。對(duì)于那些追求高品質(zhì)潤(rùn)滑油和卓越性能表現(xiàn)的車(chē)主朋友，我們希望殼牌極凈超凡喜力能受到他們的青睞?！?br /> 發(fā)布會(huì)上，殼牌宣布林丹擔(dān)任殼牌超凡喜力的全新品牌代言人，使整場(chǎng)活動(dòng)迎來(lái)又一高潮。林丹表示：“作為一名運(yùn)動(dòng)員，堅(jiān)持不懈和勇于突破是取得勝利的關(guān)鍵。我認(rèn)為這與殼牌在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)進(jìn)取上表現(xiàn)出來(lái)的品牌精神是相同的。能夠代言這樣一個(gè)積淀深厚又充滿活力的品牌，我感到很自豪?！按送猓枋钟鹑托诺默F(xiàn)場(chǎng)獻(xiàn)藝，也為此次發(fā)布會(huì)增色不少。
為了將活動(dòng)提升至全國(guó)性的高度，殼牌還安排了一架空客A380包機(jī)，邀請(qǐng)與會(huì)嘉賓從廣州飛往北京參加水立方活動(dòng)。殼牌希望全新殼牌極凈超凡喜力能夠像A380在航空領(lǐng)域中的地位一樣，成為高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)的引領(lǐng)者。
無(wú)論是蘊(yùn)含頂尖科技的新品發(fā)布，還是全新品牌代言人的任用，殼牌成功地詮釋了注重性能、自豪、進(jìn)取的品牌精髓，也再次證明了殼牌致力于為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)承諾。

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蘭婷?? 殼牌中國(guó)

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編者注：

殼牌極凈超凡喜力

殼牌極凈超凡喜力配方中蘊(yùn)含專(zhuān)有的殼牌PurePlus技術(shù)，代表著殼牌最尖端的車(chē)用潤(rùn)滑油技術(shù)，能夠?yàn)槟膼?ài)車(chē)引擎帶來(lái)卓越保護(hù)，有效改善引擎表現(xiàn)。該系列包含三種不同等級(jí)標(biāo)號(hào)：0W-20, 0W-30和 0W-40。該系列是殼牌目前最清潔、技術(shù)最領(lǐng)先的車(chē)用潤(rùn)滑油產(chǎn)品，能夠廣泛滿足市場(chǎng)上各類(lèi)新型發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

0W-20：適用于ILSAC GF-5技術(shù)的最新潤(rùn)滑油，廣泛適用于美國(guó)和日本汽車(chē)廠商的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。

0W-30和0W-40：領(lǐng)先的粘度等級(jí)，受到寶馬、奔馳、大眾、保時(shí)捷、雷諾、菲亞特等歐洲汽車(chē)廠商的廣泛認(rèn)可。

殼牌潤(rùn)滑油

“殼牌潤(rùn)滑油”指殼牌集團(tuán)的潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)。殼牌為消費(fèi)者提供豐富的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，以滿足他們的不同需求，應(yīng)用于汽車(chē)、重型運(yùn)輸、采礦、發(fā)電和一般工程等領(lǐng)域，產(chǎn)品包括彭斯（Pennzoil），誼邦（Quaker State），殼牌喜力（Shell Helix），殼牌路路達(dá)（Shell Rotella），殼牌得力士（Shell Tellus）和殼牌勁霸（Shell Rimula）。

我們活躍在整個(gè)潤(rùn)滑油供應(yīng)鏈，在8家工廠生產(chǎn)基礎(chǔ)油，50多家工廠進(jìn)行混合和調(diào)配，全球100多個(gè)國(guó)家進(jìn)行分銷(xiāo)、推廣和銷(xiāo)售。我們還向客戶(hù)提供技術(shù)和業(yè)務(wù)支持。除產(chǎn)品外，我們還提供潤(rùn)滑油相關(guān)服務(wù)，包括：

殼牌LubeMatch——領(lǐng)先的潤(rùn)滑油產(chǎn)品在線推薦工具，

殼牌LubeAdvisor——通過(guò)專(zhuān)業(yè)的殼牌技術(shù)人員來(lái)幫助用戶(hù)選擇潤(rùn)滑油的在線工具，

殼牌LubeAnalyst——通過(guò)監(jiān)控設(shè)備和潤(rùn)滑油的狀況，幫助用戶(hù)節(jié)省維修費(fèi)用，避免因設(shè)備損壞而造成損失的預(yù)警系統(tǒng)。

殼牌擁有世界一流的技術(shù)，致力于為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。創(chuàng)新，產(chǎn)品應(yīng)用和技術(shù)合作是殼牌潤(rùn)滑油的核心所在。我們?cè)诘聡?guó)、日本（與昭和殼牌合資）、英國(guó)和美國(guó)均設(shè)有先進(jìn)的潤(rùn)滑油研究中心。我們重視技術(shù)投資，與客戶(hù)緊密合作，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。我們擁有潤(rùn)滑油、基礎(chǔ)油和潤(rùn)滑脂等150多個(gè)專(zhuān)利系列產(chǎn)品組合，超過(guò)200多位科學(xué)家和潤(rùn)滑油工程師專(zhuān)門(mén)從事潤(rùn)滑油研究和開(kāi)發(fā)工作。

通過(guò)降低維護(hù)成本、延長(zhǎng)設(shè)備壽命、降低能源消耗，我們不斷為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。借助與世界頂級(jí)車(chē)隊(duì)如法拉利車(chē)隊(duì)的合作，我們不斷推動(dòng)潤(rùn)滑油技術(shù)的發(fā)展。這些技術(shù)合作伙伴關(guān)系，幫助我們進(jìn)一步拓展?jié)櫥涂萍迹①惖赖募舛思夹g(shù)應(yīng)用到商業(yè)產(chǎn)品中。

據(jù)克萊恩公司全球潤(rùn)滑油調(diào)研報(bào)告顯示，殼牌是公認(rèn)的全球領(lǐng)先潤(rùn)滑油公司，2011年擁有13%的市場(chǎng)份額并繼續(xù)保持領(lǐng)先地位（克萊恩《2011年全球潤(rùn)滑油行業(yè)市場(chǎng)分析和評(píng)估》）。

說(shuō)明

由荷蘭皇家殼牌有限公司直接和間接投資的公司是獨(dú)立實(shí)體。為方便引用，本文中荷蘭皇家殼牌有限公司及其附屬公司有時(shí)簡(jiǎn)稱(chēng)為“殼牌”，“殼牌集團(tuán)”和“荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）”。同樣地，文中“我們”和“我們的”，也通常指代其附屬公司或其員工。這些表達(dá)沒(méi)有特殊用途，僅用于區(qū)別特定的公司。 “附屬公司”，“殼牌子公司”和本文中的“殼牌公司”是指荷蘭皇家殼牌直接或間接進(jìn)行控股或有權(quán)行駛控制性影響力的公司。

?“聯(lián)營(yíng)公司”指殼牌能對(duì)其產(chǎn)生重大影響但不進(jìn)行管控的公司。殼牌擁有聯(lián)合管理權(quán)的公司被稱(chēng)為“共同控制實(shí)體”。本文中，聯(lián)營(yíng)公司和共同控制實(shí)體也被成為“股權(quán)投資”。為方便表述，文中的“殼牌權(quán)益”代指由殼牌與合資企業(yè)、合伙企業(yè)或公司，除開(kāi)所有第三方權(quán)益后直接和/或間接持有的所有權(quán)權(quán)益（例如，我們擁有伍德賽德石油有限公司23％的股權(quán)）。

本新聞稿可能對(duì)荷蘭皇家殼牌的財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和企業(yè)等狀況包含前瞻性陳述。除歷史事實(shí)以外的所有陳述，均可能會(huì)被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是基于管理層的當(dāng)前預(yù)期和假設(shè)而對(duì)未來(lái)進(jìn)行預(yù)期的陳述，其中涉及已知和未知的風(fēng)險(xiǎn)及不確定性，可能導(dǎo)致實(shí)際業(yè)績(jī)、表現(xiàn)或事件與這些陳述中所明示或暗示的情況存在重大差異。

前瞻性陳述包括，除其他事項(xiàng)外有關(guān)荷蘭皇家殼牌有限公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的陳述，以及表達(dá)管理層的預(yù)期、信念、估計(jì)、預(yù)報(bào)、預(yù)測(cè)和假設(shè)的陳述。這些前瞻性陳述可能會(huì)使用如“預(yù)期”，“相信”，“可能”，“估計(jì)”，“期望”，“打算”，“也許”，“計(jì)劃”，“意圖”，“希望”，“大概”，“項(xiàng)目”，“將要”，“尋求”， “目標(biāo)”，“風(fēng)險(xiǎn)”，“目的”，“應(yīng)該”等類(lèi)似術(shù)語(yǔ)和短語(yǔ)。

許多因素可能影響荷蘭皇家殼牌的未來(lái)業(yè)務(wù)，并可能導(dǎo)致與本文中包含的前瞻性陳述存在重大差異的結(jié)果，包括（但不限于）：（一）原油和天然氣價(jià)格波動(dòng);（二）市場(chǎng)對(duì)殼牌產(chǎn)品需求的變化;（三）貨幣波動(dòng);（四）能源鉆探和生產(chǎn)結(jié)果;（五）能源儲(chǔ)量估算;（六）市場(chǎng)份額的損失和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng);（七）環(huán)境和物理風(fēng)險(xiǎn);（八）收購(gòu)財(cái)產(chǎn)和目標(biāo)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，成功談判并完成交易的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)（九）在發(fā)展中國(guó)家和受到國(guó)際制裁的國(guó)家的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);（十）立法，財(cái)政和監(jiān)管等變化，包括潛在的訴訟和因氣候變化而采取的監(jiān)管措施;（十一）各國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和金融市場(chǎng)狀況;（十二）政治風(fēng)險(xiǎn)，包括征用風(fēng)險(xiǎn)，與審批項(xiàng)目的政府實(shí)體重新談判合同條款而造成的延誤或提前，費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)造成的延誤;（十三）貿(mào)易條件的變化。本文中包含的所有前瞻性陳述明確適用于本文所載的警示性聲明。

讀者請(qǐng)勿過(guò)分依賴(lài)前瞻性陳述。其他可能影響未來(lái)結(jié)果的因素都包含在皇家荷蘭殼牌20-F文件（截至2011年12月31日）（或登錄www.shell.com/ investor和www.sec.gov - 在新窗口中打開(kāi)）。讀者也需將這些因素納入考慮范圍。本文中所有前瞻性陳述僅于2013年10月22日有效。

荷蘭皇家殼牌有限公司或其任何附屬公司概無(wú)任何義務(wù)因?yàn)樾畔⒏?、未?lái)事件或其他信息公開(kāi)而更新或修改任何前瞻性陳述。鑒于這些風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際結(jié)果可能會(huì)與本文中包含的前瞻性陳述產(chǎn)生偏差。我們無(wú)法保證未來(lái)的實(shí)際紅利能否達(dá)到或超過(guò)本文所載，也無(wú)法保證未來(lái)是否會(huì)有這些紅利存在。

我們?cè)诒疚闹惺褂玫哪承l款，包含向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的文件資料，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）指導(dǎo)中嚴(yán)格禁止披露。美國(guó)投資者可密切關(guān)注我們的20-F文件，檔案編號(hào)1-32575，可在SEC網(wǎng)站www.sec.gov - 在新窗口中打開(kāi)，也可以通過(guò)致電1-800-SEC-0330向美國(guó)證券交易委員索取資料。