首屆亞洲青年燃油效率挑戰(zhàn)賽開幕
2010年7月 8日
數(shù)以百計的亞洲青年學(xué)子報名參加這項賽事,他們要應(yīng)對的挑戰(zhàn)是,制作一款新型車輛,使之有助于全世界以更加可持續(xù)的方式滿足日益增長交通需求。
在位于馬來西亞吉隆坡的雪邦F1賽車場舉辦的首屆亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽上,來自10個亞洲國家的約81支參賽隊聚集在發(fā)車旗下。
1985年,首屆殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽在歐洲開賽。從2007年起,這項比賽也開始在美國舉行。如今,殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽首次在亞洲舉辦。這使亞洲青年人才有機會參加殼牌發(fā)起的這項歷史悠久的挑戰(zhàn)任務(wù)——設(shè)計、制作和駕駛一款能夠以最少的燃料和盡可能最低的二氧化碳排放,行駛最遠距離的汽車。
7月8日(星期四)下午,殼牌負責(zé)全球企業(yè)市場和潤滑油業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁陳聰敏揮下了發(fā)車旗,他說:“自從人類發(fā)明車輪以來,我們的生活就離不開交通。在歷史的長河中,人類不斷突破交通技術(shù)極限,探求能夠走得更遠、更快、更經(jīng)濟的交通方式。殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽順應(yīng)時代潮流,提出了一個兩全其美的方案,即在不危害地球環(huán)境的情況下,實現(xiàn)所有這些目標(biāo)?!?/p>
“今天早上,當(dāng)我和參賽學(xué)生們在一起閑聊時,一位同學(xué)問我,‘這會不會讓殼牌斷了生意?’老實說,可能會。但殼牌也認識到,當(dāng)今的能源使用方式是不可持續(xù)的。因此,我們盡己所能幫助滿足全球與日俱增的能源需求。我們攜手合作伙伴,共同創(chuàng)造燃油效率更高的產(chǎn)品,改進燃油的使用方式,幫助拓展交通基礎(chǔ)設(shè)施的能力。我們稱之為‘智能交通’?!?/p>
出席發(fā)車儀式的還有馬來西亞能源、綠色工藝及水務(wù)部部長拿督陳華貴,以及大使、高級專員、商界領(lǐng)袖和來自馬來西亞及周邊地區(qū)的嘉賓。
嘉賓們看到參賽學(xué)生正在忙碌地對他們的賽車作最后的調(diào)試,為將于7月9日(星期五)上午舉行首日賽事做準(zhǔn)備。他們的車輛外形各異、大小不同,有的外觀形狀像圓滑的太空艙,以最大限度地減少阻力,有的鋪了太陽能電池板,以捕獲雪邦賽車場上空充足的日光。代表不同地區(qū)參賽的學(xué)生們選擇的燃料也五花八門各不相同,包括汽油、生物燃料、氫燃料電池和柴油等。
巴基斯坦報名參賽的車隊數(shù)量最多(20支),其余依次是馬來西亞(19支)、泰國(13支)、印度尼西亞(9支)和新加坡(8支)。還有一些參賽隊分別來自日本、菲律賓、中國和印度。
這些參賽隊都渴望創(chuàng)下亞洲的第一個紀(jì)錄。他們也希望打敗5月舉行的歐洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽上,來自法國的南特大學(xué)綜合理工學(xué)院Polyjule Polytech Nantes車隊用一升燃料行駛4,896公里的全球最新紀(jì)錄。這段距離相當(dāng)于從北京行駛至新加坡。
許多學(xué)生對能夠參加首屆亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽備感興奮。這次經(jīng)歷讓印度尼西亞的萬隆理工學(xué)院Exia車隊欣喜不已。隊長Elingselasri說:“為參加這場比賽,我們的朋友和家人給予了極大的支持。我們希望能贏得比賽,不辜負他們的期望?!盓xia車隊是來自印度尼西亞的9支參賽隊之一,也是奪冠呼聲最高的參賽隊之一——在“人氣獎”評比中,他們贏得了51,000多個網(wǎng)友的支持。
曾在2008年參加過歐洲殼牌環(huán)保汽車馬拉松賽的日本田島技術(shù)學(xué)院車隊,迫不及待地想要讓他們的賽車一顯身手。隊長Tsuneyuki Shikata表示,“我們對使用生物柴油的選擇、我們的設(shè)計,以及最重要的,我們的堅定決心,都是我們勝過其他學(xué)校的競爭優(yōu)勢所在?!?/p>
作為首屆亞洲殼牌環(huán)保汽車馬拉松賽的一部分,還舉行了兩場相關(guān)活動:
亞洲節(jié)油高手挑戰(zhàn)賽:除邀請學(xué)生們設(shè)計未來的高燃油效率汽車之外,殼牌還幫助目前的駕車人士盡可能提高其現(xiàn)用車輛的燃油效率。為此殼牌還舉辦“一升油挑戰(zhàn)賽”,由來自亞洲地區(qū)的12名駕駛者角逐“亞洲節(jié)油高手”桂冠。用一升殼牌節(jié)油配方無鉛汽油,在雪邦賽車場南區(qū)做了特殊標(biāo)記的賽道上行駛盡可能長的距離,同時展示其節(jié)油技巧和知識——表現(xiàn)最佳的司機將是獲勝者。比賽結(jié)果將于7月9日宣布,優(yōu)勝者將獲得一輛省油經(jīng)濟型轎車。
亞洲能源對話:在新加坡國際事務(wù)研究所主辦、殼牌協(xié)辦的亞洲能源對話上,來自亞洲地區(qū)的大約50名政界、商界和社團最高領(lǐng)導(dǎo)以及學(xué)術(shù)機構(gòu)和智囊團負責(zé)人,將討論應(yīng)對日益嚴(yán)峻的全球能源挑戰(zhàn)的解決之道。在這個主題為“維持亞洲的崛起:能源與環(huán)境”的大會上,演講者包括印尼研究咨詢機構(gòu)PT Pelangi Energi Abadi Vitra Enviro(PEACE)主任Agus Sari先生、中國北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)院創(chuàng)院院長江家駟教授、印度能源研究院(TERI)法規(guī)研究和政府所副所長Shahid Hasan先生等。
殼牌的陳聰敏先生也在會上發(fā)表主旨演講。他介紹殼牌如何與合作伙伴一道,共同推廣技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù),為實現(xiàn)消費者和社會所尋求的智能交通解決方案而努力。
在當(dāng)天的發(fā)車儀式結(jié)束后,參賽隊將于7月9日上午把他們的賽車開到賽道上。作為首屆亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽的第一批參賽者,他們將盡可能最充分地利用每一滴寶貴的燃油。這場比賽使殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽有史以來第一次真正成為一場全球性賽事。
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