渣油加氫
通過(guò)沸騰床渣油加氫裂化處理渣油 的需求在世界范圍內(nèi)不斷增長(zhǎng)。沸騰床渣油加氫裂化是一項(xiàng)成熟的商業(yè)化技術(shù)，渣油轉(zhuǎn)化率高，因此可以最小化用于船用燃料油池的渣油量。
提高煉油廠原油多元化經(jīng)濟(jì)性的工藝技術(shù)
沸騰床渣油加氫裂化作為煉油廠的一項(xiàng)技術(shù)解決方案，隨著近期更加靈活的減壓渣油原料加工，提高煉油廠原油多元化經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)煉油廠的吸引力正在增大。沸騰床加氫裂化是一項(xiàng)由來(lái)已久的技術(shù)，改進(jìn)后的設(shè)計(jì)可以轉(zhuǎn)化金屬含量高和康氏殘?zhí)几撸–CR）的減壓渣油（540oC以上餾分）的轉(zhuǎn)化率大于85%。自20世紀(jì)60年代沸騰床加氫裂化商業(yè)化以來(lái)，已建成16套裝置。在過(guò)去的四年中，隨著這項(xiàng)技術(shù)的不斷普及，目前有7套新裝置處于建設(shè)和開工階段。
催化劑開發(fā)的定制方法
沸騰床加氫裂化裝置根據(jù)煉油廠的專項(xiàng)目標(biāo)進(jìn)行高度定制，在最新的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中進(jìn)行了大量創(chuàng)新設(shè)計(jì)。早期設(shè)計(jì)與下游流化催化裂化裝置更緊密地集成，關(guān)鍵產(chǎn)品需要進(jìn)一步加工以滿足要求的規(guī)格。相比之下，新一代裝置的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是在同一高壓回路中集成了加氫裂化-高壓加氫處理裝置，使得從減壓渣油直接生產(chǎn)超低硫柴油等高價(jià)值運(yùn)輸燃料成為可能。
殼牌目前運(yùn)營(yíng)兩種類型的沸騰床裝置許可技術(shù)：Axens的H-OilRC和Chevron Lummus Global的LC-FINING技術(shù)。此外，殼牌催化劑與技術(shù)在沸騰床催化劑領(lǐng)域擁有40多年的經(jīng)驗(yàn)，目前為H-OilRC和LC-FINING裝置提供定制催化劑。
利用業(yè)主-運(yùn)營(yíng)商專業(yè)知識(shí)滿足清潔燃料需求
隨著對(duì)清潔燃料的需求持續(xù)增長(zhǎng)，渣油加氫成為滿足這一增長(zhǎng)需求的關(guān)鍵過(guò)程。殼牌催化劑與技術(shù)優(yōu)先與煉油廠合作，對(duì)流程和結(jié)果進(jìn)行深入診斷和全面審核。這有助于煉油廠在渣油加氫催化劑和技術(shù)組合方面做出最有效的決策。
氣化技術(shù)
借助殼牌渣油和天然氣氣化工藝，將煉油廠渣油、瀝青和重油尾油等轉(zhuǎn)化為合成氣，從而創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。
加氫裂化技術(shù)
殼牌加氫裂化技術(shù)可為煉油廠帶來(lái)諸多商業(yè)效益，包括提高產(chǎn)品收率，提升裝置穩(wěn)定性和縮短裝置檢修用時(shí)等。
聯(lián)系殼牌催化劑與技術(shù)
聯(lián)系殼牌催化劑與技術(shù)，信心十足地應(yīng)對(duì)化工廠面臨的挑戰(zhàn)。